1月10日消息，云轨在空中徐徐驶过，标志着中国首条实现无人驾驶的太平洋在线xg111net跨座式单轨线路正式通车运行，比亚迪银川云轨也就此成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨华为手机各项功能指令 。
2011年，比亚迪组建1000多人规模的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造出拥有100%自主知识产权的跨座式单轨“云轨”华为手机各项功能指令 。2017年8月，比亚迪首条云轨在银川投入运行，银川云轨无人驾驶系统，计划于2018年第二季度开始试运营。未来，无人驾驶系统，将是太平洋在线手机版云轨的高科技主打配置。
据了解，云轨无人驾驶技术，主要继承了汽车无人驾驶的部分基因，结合了轨道交通无人驾驶的相关标准，主要的特点在于结合云轨本身的运输需求，形成了云轨胶轮体系独特的自动驾驶和乘客体验，运用了先进的探测感知以及人工智能技术，让列车由被动的安全防御变为主动的安全防御，形成以列车为中心的智能环境感知网络、控制网络华为手机各项功能指令 。
无人驾驶分为四个等级，比亚迪的无人驾驶系统已经达到最高等级——全自动无人驾驶（UTO），可实现全自动运行，并且还具有安全追踪间隔最小、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等多项功能华为手机各项功能指令 。
要实现无人驾驶主要需要三大技术支撑：控制技术、定位技术、通信技术华为手机各项功能指令 。云轨无人驾驶，除了需要比亚迪的控制技术及定位技术之外，还离不开华为的eLTE通信技术，即4.5G轨道交通无线专网，为比亚迪云轨无人驾驶提供快速、高效的信息输送的通道。比亚迪云轨无人驾驶好比是人脑的决策系统，eLTE是传输决策指令的神经系统。
此外，云轨无人驾驶系统应用的4.5G轨道交通无线专网主要拥有三大亮点：首先，其实现了一网综合承载，让以往需要多张网承载的数据、语音、视频等各类信息得以一网传输并存储华为手机各项功能指令 。其次，该方案具有高可靠性、抗干扰性强的优势，信号能高速无缝切换，快速响应指令，让云轨运行更可靠。再次，它秉持开放合作的原则，与比亚迪云轨各项应用、行业终端厂家进行了深度适配。
比亚迪公司董事长兼总裁王传福表示，华为4.5G轨道无线专网代表了行业无线的发展趋势，契合了云轨发展的需要，更可靠、更高效、更智能华为手机各项功能指令 。随着搭载无人驾驶系统的云轨在全球各地落地开花，更多的市民将可以乘坐云轨，获得便捷、智能、可靠的出行服务。
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